PSA下的欧宝重回中国这两款新车是否值得期待?

2022-11-05 09:23:00
bradley
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  对于欧宝,笔者印象最深的就是欧宝威达,06、07年的北京街头还是能看到一些威达的身影,接近40万的售价也是那个年代一般人开不起的豪车。在那个人们对汽车设计还大同小异的认知上来看,威达的设计也算是比较前卫了。

  1993年,欧宝进入中国市场,除了威达外,赛飞利和雅特也是街上不时能看见的欧宝车型,2015年,在国人还未对欧宝这个品牌有了解时,它就黯然退市。

  10多年间,欧宝可谓命运多舛。2009年欧宝先是被通用收购,为通用汽车贡献了许多平台、技术以及车型,2015年因通用战略转型被退出中国市场,两年后,被榨干技术的欧宝又被通用甩给PSA集团。

  此次重回中国的欧宝,有望带来两款新车。近日,水滴汽车APP通过相关渠道,获得两款欧宝车型的专利图,分别为欧宝Corsa、欧宝GrandLand X 。两款车型专利图都与海外版本相近,整体带有一股浓烈的别克风格。

  车头部分,上侧进气格栅采用蜂窝状设计,也下侧风网预留了雷达区域,也预示着在辅助驾驶方面会有比较高的配置。

  车身侧面,线条动感而流畅,后门较小,后排空间会占用很大一部分后备箱空间。从专利图可以看出,车顶采用了外露式天线。

  内饰部分也是浓浓的别克风,红色装饰条和银色装饰板视觉冲击感很强,符合当下年轻人口味。国产后预计搭载与海外版本相同的1.2T发动机。

  欧宝GrandLand X定位紧凑型SUV,外观造型与国产昂科拉GX有几分相似,整体线条比欧宝Corsa略显刚猛。

  海外版车型与标致3008(欧版)为同一平台,预计国产后也将与国产标致4008共享相同的动力总成。

  在中国市场想要成功,要参考德系一超和日系三强,要么加长、要么省油、要么抗造。PSA集团既重视中国市场,又不愿意做出过多的改变,仍然没意识到中国市场这块蛋糕的重要性。欧宝车型目前也在向PSA集团下标志和雪铁龙的设计语言进行调整,参考中国市场本就低迷的后两者,现期套着别克壳子,装着标志、雪铁龙机器的欧宝也未必能实现多好的销量。

  对于小型车和紧凑型SUV领域的受众人群,本就是人精银子少,买车精打细算,鱼竿是垂下去了,但能有多少人上钩呢?

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